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10月26日，以 新紀元 讓流通加速 為主題的2017年賣好車全國經銷商大會暨新零售電商形態發佈會，將在杭州未來科技城國際會議中心舉行，這是繼雲棲大會之後迎來的汽車B2B盛會。作為發佈會主辦方，國內專業汽車流通服務平臺賣好車攜手近千傢汽車經銷商，以及眾多汽車領域專傢、行業觀察者，共同探討 互聯網+汽車 新模式，分享撬動汽車產業升級之道。
據觀察，近年來全球汽車產銷量呈現穩步增長趨勢，2016年產銷量創歷史新高，產量9498萬輛，銷量9386萬輛，今年的傳統銷售旺新竹靜電機出租季 金九銀十 也表現出不俗的成績。我們知道，歐美發達國傢一直是汽車消費主戰場，如今市場已相對飽和，而亞洲、南美等發展中國傢聚集區已表現出明顯增長趨勢。我國通過一系列的產業結構調整、行業技術創新等變革舉措已成汽車生產和消費大國。
從發展趨勢來看，政策支持、生活品質提高以及農村經濟發展，可以預見我國汽車行業將在很長一段時間內保持增長勢頭。巨大的市場需求，以及良好的市場增勢潛力，本應讓更多經銷商看得見未來，然而近幾年的 關店潮 卻透露瞭另一種現實。作為汽車市場一大主體 綜合汽車經銷商，在車源、物流油煙靜電機出租以及資金支持等方面的痛點問題是由來已久的，特別是面臨更大經營壓力的諸多中小經銷商。據悉，在此次賣好車經銷商大會上，將會有超過1000名來自全國各地的經銷商深度參與進會議中，從而為汽車產業尋找高效解決方案提供新的思路。據瞭解，會上賣好車也將針對經銷商集中關註的下遊經銷商車源供給不足、行業倉儲物流服務水平偏低、金融賦能不充分的痛點進行集中解答，為未來的新車交易形態提出方案。
近幾年汽車領域創業形成熱潮，互聯網、大數據和人工智能等新一代技術賦能解決行業問題是其必然選擇，不過，汽車電商的概念雖已流行多年，發展狀況卻良莠不齊。16年開始，一大批汽車電商平臺風波不斷。例如， 博湃養車 業務停止；汽車之傢高管遭遇洗牌；創業獨角獸估值10億元的車風網突然停止。在某種程度上讓人對互聯網解決汽車行業問題失去信心。 新零售 概念出現之後，各行各業進行著實操變革，效果明顯，而對於汽車行業，如何在新零售模式下，創新汽車交易模式？是值得整個汽車行業參與者思考的問題，而這也是2017年賣好車全國經銷商大會的一大議題。
憑借互聯網賦能，深化打造汽車產業鏈的專業汽車流通服務平臺 賣好車 ， 好車在線、好車物聯、好車金融 三管齊下，深度解決經銷商面臨的車源渠道、倉儲運輸、資金支持等痛點問題。這既使得賣好車獲得80,000傢經銷商的支持與認可，也使其在資本寒冬仍能受到資本的青睞。賣好車CEO李研珠曾在在汽車流通產業高峰論壇上講到， 互聯網是通過各種交易數據幫助行業流轉變得更快 ，賣好車搭建的全國最汽車流通體系正是此有力證明。
隨著《汽車銷售管理辦法》的實施，汽車流通行業進入新局面，而經銷法則是依舊如故還是深層變革？10月26日，杭州未來科技城國際會議中心，賣好車2017全國經銷商大會暨新零售電商形態發佈會，敬請期待。
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